每一个离合器都是由以下的部分组成的:
(1)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等;
(2)从动部分:从动盘、从动轴(即变速器轴);
(3)压紧部分:压紧弹簧;
(4)操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
在分析离合器工作过程之前,首先掌握以下常用名词:
自由间隙:离合器接合时,分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
分离间隙:离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。
离合器踏板自由行程:从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
离合器踏板工作行程:消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分离间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程
在分离过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间隙,然后在工作行程内产生分离间隙,离合器分离。
在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力;之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。
滚柱离合器
滚柱离合器是早应用于主机传动系统的超越离合器,它依靠滚柱的楔合作用来传递扭矩,适用转速一般为12000r/min以下。滚柱离合器由凸轮轴、外环、保持架和弹簧-销机构等主要零部件组成。凸轮部分可以做成凸轮轴或者凸轮环的形式,为便于加工,因此凸轮部分一般做成凸轮轴。凸轮轴上具有一段棱边数与滚柱数目相等的正多棱柱,多棱柱的棱面上制造出用于离合器装配的凹槽。一系列滚柱通过保持架定位于凸轮轴上,而弹簧销机构在保持架上作用一个恒定力矩,迫使滚柱在任何情况下都与凸轮面、外环保持接触。当凸轮轴相对外环朝正向转动时,CKZ-A运输设备单向超越离合器生产厂家,滚柱就被楔紧在凸轮轴和外环之间,使零件结合成一个整体,此时离合器处于楔合状态。如果凸轮轴相对外环反向旋转,滚柱就从楔合状态脱开,GC-C造纸机械单向超越离合器生产厂家,并在外环和凸轮轴的滑动面上滚动或滑动,此时凸轮轴与外环分离,离合器不承受扭矩,CKZ-B运输设备单向超越离合器生产厂家,处于超越状态。滚柱离合器的主动件可以是凸轮轴也可以是外环,各有利弊:当外环为主动件时,五指山单向超越离合器生产厂家,超越状态下润滑油可通过离心力作用,从凸轮轴中心向外润滑滚柱、保持架和外环等零件,缺点是滚柱受到离心力作用,与外环之间的磨损加剧;当凸轮轴为主动件时,由于其径向尺寸小,可以减小在超越期间滚柱的离心效应,但在全速超越期间,由于凸轮轴不旋转,可以采取压力润滑方式来保证润滑。
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